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《交通企业管理》 2017年05期
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移动支付在高速公路收费领域的应用研究

张凌  张斌  
【摘要】:正截至2016年底,我国高速公路通车里程超过13万公里,计划2017年新增高速公路里程5 000公里,规模位居世界前列。但是,与其他行业相比,我国高速公路通行费交纳方式较为单一。虽然在2015年9月全国高速公路ETC联网后,高速公路收费站可实现不停车收费,但现金交费方式仍是其主要收费手段。随着移动支付方式的普及,公众对高速公路交费方式多样化的需求日益强烈,这必然要求高速公路管理部门
【作者单位】湖北省高速公路联网收费中心;
【分类号】:F542;F724.6;F832.2
【正文快照】:
截至2016年底,我国高速公路通车里程超过13万公里,计划2017年新增高速公路里程5 000公里,规模位居世界前列。但是,与其他行业相比,我国高速公路通行费交纳方式较为单一。虽然在2015年9月全国高速公路ETC联网后,高速公路收费站可实现不停车收费,但现金交费方式仍是其主要收费手

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